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标题: 仅次于港珠澳大桥的国家重点工程台州沿海高速巨龙腾飞 [打印本页]

作者: 台州台州 时间: 2019-1-16 11:37
标题: 仅次于港珠澳大桥的国家重点工程台州沿海高速巨龙腾飞
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　　> 台州湾大桥郑斌摄

(, 下载次数: 59) 　> 蛇蟠岛大桥陈再明摄

(, 下载次数: 59)
　　> 健跳大桥谢慧珍摄

　　> 浦坝港大桥吴朝暾摄

　　> 青山港大桥林平平摄

　　> 头门港南枢纽孙金标摄

　　> 仰望台州湾大桥金士兵摄

　　> 腾云驾雾蓝志敏摄
　　台州，中国民营经济发祥地。
　　这座9411平方公里、600多万人口的滨海城市，民营企业占全市企业的99.5%，创造了台州92%的税收和77.5%的地区生产总值。
　　如何诠释“八八战略”在台州的生动实践，如何贯彻习近平总书记“再创台州民营经济新辉煌”的嘱托，需要一个超级工程，打通台州发展的高速通道，落实长三角一体化国家战略，积极参与“一带一路”和长江经济带建设，融入宁波都市圈，打造温台产业带先进制造业，加快台州现代化湾区建设。
　　
　　【沿海高速概况】
　　台州沿海高速是国家重点工程，浙江沿海高速的重要组成部分。这是台州交通建设史上规模最大的项目，由台州湾大桥及接线工程、三门湾大桥及接线工程、乐清湾大桥及接线工程组成，途经6个县(市、区)、23个乡(镇、街道)，路线全长147公里，总投资386亿元，全线采用六车道高速公路标准，设计时速100公里，沿线设16处互通、3处服务区、1处停车区。
　　台州沿海高速公路是台州融入长三角一体化国家战略的重要主轴，是国家“一带一路”倡议和长江经济带的南向重要交通动脉，是浙江省“大湾区、大花园、大通道、大都市区”四大建设的具体实践。沿海高速使得台州加快融入宁波都市圈，打造温台产业带先进制造业，加快台州现代化湾区建设具有非常重要的战略意义。
　　>>> 艰苦创业
　　2000年，台州人民就已经在构想沿海大通道。
　　2006年，台州沿海高速公路工程建设指挥部正式成立。
　　这项台州历史上最大的工程终于拉开了它鸿篇巨制的序幕。
　　台州沿海高速途经6个县(市、区)，全长147公里，总投资386亿元，全线采用六车道高速公路标准，16处互通、3处服务区、1处停车区。
　　从地质、水文、气候、海事，到水利、防洪、土地、林地，涵盖31项专题的工程可行性报告涉及20多个国家部委和省级单位。
　　资料堆满了整整一间屋子，按页可以从台州铺到北京。
　　2013年2月20日，国家发改委主任会议正式通过工程可行性研究报告。
　　要想全线开工，落实386亿元资金是前提。时任常务副总指挥陆善福带领指挥部千方百计筹集资本金。
　　最后，争取到交通运输部补助35.07亿元，成为浙江历史上获得国家补助比例最高的、额度最大的公路项目。
　　几经波折，最终敲定PPP项目，引入社会资金20亿元，成为全国采取谈判形式落实的第一个交通“PPP”项目。
　　>>> 品质至上
　　2015年6月8日，台州湾大桥实质性开工，147公里的战线全面点燃。
　　打造百年品质工程，争创“鲁班奖”，是沿海高速建设者的追求目标。
　　但恶劣的气候、复杂的水文、艰难的施工环境、300多项复杂的单体工程，一项项都是高难度挑战。
　　高标准布局三个集中场地的建设，T梁钢筋超市仓储式配送;还有数控加工设备、预应力智能张拉和压浆等桥梁设备的全面应用，追求毫米级品质控制。
　　通过“美丽班组”建设，把班组的作用发挥到极致。每个人所面对是一项工作，更是一场比赛。他们天天竞赛、月月比武、季季攻关，劳动的荣誉和真金白银的奖金直接送到榜样者的手中。相反，违规者将受到无情的处罚。
　　安全工作永远摆在第一位。在另一张无形的“天网”里，三级视频监控系统对全线进行了无死角、全天候24小时的监控。
　　连续承办了3次省级现场会、18场施工标准化现场会，推出隧道施工、盖梁施工、立柱钢筋笼保护层工艺控制等一批样板。
　　沿海高速成为首批交通部品质工程示范创建项目，连续获得浙江省在建高速公路半年度、年度执法大检查第一名，实现安全零事故。
　　漫长的工期，繁重的任务，频繁的比武，严苛的要求，沿海高速是一个巨大的熔炉，锻造出一批又一批新工匠。
　　>>> 实干创新
　　台州湾大桥，沿海高速最关键的控制性工程，总长8167米，混凝土45.9万立方米，钢筋约5.4万吨，相当于5座埃菲尔铁塔。其中主墩承台有32根桩基，平均桩长达145米，最长桩长达158米，是目前国内最深桩基。
　　这一根直插海底的“中华第一桩”，曾难倒了经历过杭州湾跨海大桥、港珠澳大桥的顶尖团队。主墩桩伫立的地段，地质结构极其复杂，钻头面对的是极硬的“铁板砂”圆砂层和极软糊钻粉质黏土层，打钻效率极低，最慢时每小时只能钻进1厘米。
　　为保证钢套箱与钢套箱之间的空隙要精确到毫米级，攻坚组和突击队连续十几个小时坚守，在台风来临前精准下放。
　　信息化管理平台的应用，扫清了工程在质量安全、检查、整改和履约等方面的管理“盲区”。六大管理系统、九大监测系统，“6+9”管理模式让工程质量管控从被动监测变为主动分析。
　　指挥部组织开展了13项课题研究;应用了“四新”技术8项;自主研发新工艺和施工标准化措施22项。共获得国家发明专利9项;国家实用新型专利55项;公路工法3项;自主创新设备10台套;自主创新工艺9项，创新管理模式8项。
　　指挥部开展“最多跑一次”改革，贯彻“妈妈式服务”理念，打造全国交通建设领域“最多跑一次”改革样板。
　　>>> 团结奋进
　　无论面对何种困难险阻，沿海高速人始终心怀共同理想，不忘初心、风雨同舟，日夜兼程成就了沿海高速一个又一个奇迹。
　　沿海高速的征迁工作量巨大。6个县(市、区)23个乡(镇、街道)314个行政村，需征用土地17300亩，拆迁房屋约42万平方米，迁移坟墓3万多穴，改移杆线2600处，这近乎是浙江省全年拆迁量的60%。
　　最终，沿海高速聚全市之力，团结沿线老百姓，仅用8个月的时间完成全部拆迁。各种打破时间极限的速度，让外界感到不可思议。
　　全线所有的建设者也拧成了一股绳。在“决战四个月，决胜路面完工”专项行动中，各标段相互协作，心无旁骛，团结护大局，共创加速度。
　　2018年10月23日晚上8点，刚开完办公会议的常务副总指挥林立宏带领指挥部全体班子成员，为奋战在一线的工人们现场冲泡姜茶分发面包。这是一餐特殊的夜宵，他们以姜茶干杯，携手冲刺全线建成通车目标，回来已是凌晨1：30。
　　他们团结一心，同甘共苦，砥砺奋进。
　　>>> 决战决胜
　　各级领导对沿海高速高度重视、全力支持，并寄予厚望，多次亲临现场督查指导。
　　春节前建成通车，向全市人民献礼，这是省市领导的命令，是沿海高速立下的军令状。
　　“决战四个月、决胜路面完工”是沿海高速的关键之战，紧紧扭住路面施工这个牛鼻子，就把全线所有纷繁复杂的工程拎起来了。
　　从2018年6月底开始，至今6个多月，建设指挥部和所有参建单位一起放弃所有节假日，进一步强化“白天现场，晚上加班”的工作状态，“7+黑”，钉钉子的精神，每天16个小时的工作强度。
　　指挥部分批邀请50多家参建单位的法人代表、分管负责人、项目经理、总工到指挥部商议大计，会议经常开到凌晨1：00。参建单位管理层为指挥部深深感动，大家真正高度重视，立即调集最大力量投入到工程建设之中。
　　这样，指挥部通过自己拼命的工作作风凝聚起全体参建人员的磅礴力量，每个沿海高速人发自内心要为这个项目拼命。
　　2018年8月份完成300万吨土石方卸载，500辆工程车同时作业;9月份完成95万立方米泡沫混凝土浇筑，10月份完成203万吨水稳基层施工，11月份完成120万吨沥青路面施工，4个指标创造了浙江交通历史上数量和速度之最。
　　去年11月30日下午2：58，台州沿海高速PPP1标岙里山隧道出口，最后一段沥青路面被彻底压实平整。全线路面圆满完工，“决战四个月，决胜路面完工”取得辉煌胜利，实现了誓言，创造了奇迹。
　　2019年1月7日，台州沿海高速全线高分通过交工验收，即将通车运营。
　　18年，沧桑巨变。台州，这片“山的硬气、海的大气、水的灵气、人的和气”的土地，这片台州人民的生生不息、创业创新的热土，全体沿海高速人磨砺出并努力践行着“品质至上、实干创新、团结奋进、决战决胜”的沿海高速精神，他们一直在努力奔跑，他们都是勇敢的追梦人。
　　现在，这条腾飞的巨龙将助力再创民营经济新辉煌的台州梦，助力台州人民创造美好幸福的生活。
　　向着这伟大的梦想，铿锵的台州脚步，奋勇前进!
来源：台州日报

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