导语
日前，台州市域铁路S2线桔乡大道站完成最后一块顶板混凝土浇筑作业，主体结构顺利实现封顶。
车站小里程端为盾构接收端，大里程端为盾构始发端，施工衔接要求高、工序衔接紧密。车站采用明挖法结合局部盖挖工艺施工，共设置4个出入口与2组风亭，其中A出入口为预留出入口，全方位兼顾周边居民出行便捷度与片区交通疏导需求。
桔乡大道车站主体坐落于黄岩区黄椒路与嘉木路交叉口南侧，沿黄椒路由东向西敷设，车站为曲线站，曲线半径达1850米。
车站全长约212米，标准段宽度约22.2米，基坑开挖深度约19.5米，采用地下两层单岛两线站型布局，功能规划清晰，客流承载能力适配区域出行需求。
为最大限度提升施工效率、压缩工期、降低施工对周边交通的影响，项目团队通过统筹协调，完成车站北侧部分用地征拆工作，将整体交通疏解路线向北导改。
此次施工方案优化成效显著，节约了工期4个月，还将原本四期交通疏解简化为三期，有效减少了交通疏解成本投入、大型设备进出场费用及对周边道路交通的干扰次数，实现了施工进度、经济效益与民生保障的多向共赢。
下一步，该项目部将以此次主体封顶为新起点，精心统筹施工组织，严守安全生产底线，全面推进盾构始发等后续关键工序，全力保障工程建设有序高效推进。
来源：台州轨道交通
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