近日，2022年度全省治理城市交通拥堵工作考核结果公布，台州市位列杭宁温组以外其他城市组第二名，并获得省政府千万元专项奖补资金。自2013年全省开展治堵工作以来，这是台州市第五次获得该项考核优胜奖励。
在机动车保有量和在途量不断增加的情况下，根据高德联合发布的《中国主要城市交通分析报告》显示，我市交通健康指数自2019年以来，已实现14个季度位列全国前十。机动车守法率达99%，非机动车守法率达95.75%，行人守法率达98.25%，交通运行状态整体良好。
下面一起看看 台州治堵怎么做吧 ↓↓↓ 01 深化公交优先 
去年以来，我市市域铁路S1线全线开通，日均客运量达3.4万多人次;全市新增更新公交车97辆;打造准点公交18条;全域新建或改造城市公交停靠站103个，其中港湾式停靠站42个;新建公交首末站9个;新增优化线路30条;开通就医、旅游、求学等各类特色公交专线约39条;新增改造微公交线路11条，实现了“点对点”“门对门”的出行方式，公交服务品质不断提升，满足不同群体出行需求。
在加速提升绿色出行、公交便捷换乘水平、完善配套设施上，新增公共自行车1100辆，新增站点62个，其中90%以上站点有效接驳覆盖;截至去年年底全域共享单车监管平台共接入66772辆共享单车数据，共享单车月租借量达96.4673万人次，总体规模居全省第二。
02 智慧引领畅通 公交调度运营系统方面，我市聚力升级智能调度软件和部分智能调度车载硬件，强化了对车辆运行的管控，更好地提高趟次完成率和班次准点率，提升了公众发布信息的准确性，如近七天客流走势、繁忙线路、站点排名等，极大提高了相关调度决策能力。
智慧交管方面，我市将主城区交通信号灯感知优化作为台州市2022年度第一批“牵肠挂肚”改革项目之一，以干线协调优化、可变信号灯、智能可变车道为抓手，持续深入推进交通信号优化改革。到去年年底累计共优化了253个路口、46条干线，总里程约150千米，在市府大道、台州大道、东海大道、东环大道、白云山路、机场路等46条干线上实现了绿波设置，并在路口情报板上动态显示绿波速度，车辆通行效率明显提升。
 
同时，加快搭建和完善台州智慧交管系统，聚焦安全、疏堵工作，增强交通情报精准度，快速响应，提升路面执法效力，提高交通态势、管控、秩序智能化，为市民营造便捷、顺畅的出行环境。
03 完善基础设施 加快建设外联内畅的现代综合交通体系，持续完善“三张路网”，集中力量消除“断头路”，联接路网“毛细血管”，提升城区路网通达度。去年以来，我市新增城市(含县城)道路25.12公里;主城区建成快速路2.6公里;主城区新改建城市道路38.88公里;打通银座北街等22条断头路;新建城市绿道93.34公里，打造非机动车示范路24.4公里。
有序建设停车设施，调节停车供需，科学规划停车空间。去年以来，共完成城市发展中心立体停车楼、万科停车场等近30个停车场库建设，全市累计新增停车位25350个，其中公共停车位7788个;新增机关企事业单位错时开放停车位1044个;合理清退路内停车位824个;对全市9079个停车位实施阶梯累进式停车收费管理手段，其中黄岩城区12个公办停车场1012个停车位实施阶梯式累进收费政策，车位周转率平均提高了3.6倍。
04 倾声于民破堵点 一直以来，台州治堵工作坚持以人为本，立足民生，以问题为导向，秉持着“问需于民、问计于民、问效于民”的原则，不断扩大和畅通民众发声渠道，让民众有更多参与感和获得感。2022年，全市累计开展绿色出行、交通治堵主题活动62次，积极推动治堵进校园、进社区、进乡镇。
  
全市累计整治、处理百余个市民投诉反馈的交通痛点，包含45个市级“民选民评”堵点路段项目、马路市场专项行动、常态化投诉举报处置，其中， 黄岩北城小学、路桥文化路(文化路—商海街—银苑路—银安街)、仙居新行政中心周边等拥堵点位路段，交通状况得到较大改善。
来源：台州交通治堵
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