“甬沪一小时”最新进展！台州人坐动车去上海更快了

　　在建的杭州湾跨海铁路桥与杭州湾跨海大桥“二桥同框”。

　　

全长29.2公里的

　　通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥

　　全桥桩基基础施工

　　目前已接近尾声

　　正逐步转入承台、塔柱等

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　　▲大桥桩基施工接近尾声。

　　通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥，包括北、中、南三座航道桥以及跨大堤、海中、浅滩区引桥，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，是目前正在建设的世界最长铁路跨海桥梁，建成后也将创下多项世界纪录，对世界铁路桥梁建设领域具有里程碑意义。

　　其中，杭州湾跨海铁路桥海中引桥总长约17.9公里，约占跨海大桥工程量的60%，是全桥施工重点。

　　▲杭州湾跨海铁路桥效果图。

　

　新闻多一点

　　通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设11座车站，计划在2027年底完工通车。
　　这条高铁建成后，将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连，从宁波坐高铁到上海，不必绕行杭州，全程最快1小时左右，沪甬将正式迈入“1小时交通圈”，宁波高铁北上通道也将全面开启。

来源：中交二航局、宁波晚报、甬派