计划年底全线贯通！

　　近年来，路桥区着力推进 “断头路”建设，随着一条条“断头路”的打通，不仅畅通了城市的“毛细血管”，也连通了群众的心。
　　3月17日，104西复线西侧辅道(螺洋路—通站道路)项目现场，在指挥人员的统一调度下，挖机挥舞着铁臂，将塘渣均匀摊铺在作业区域，经过反复碾压、找平，原本凹凸不平的地面逐渐变得平整。
　　104西复线西侧辅道(螺洋路—通站道路)作为城市支路，全长约2公里，宽度为13米，主要建设内容包括道路、桥梁、排水、照明、绿化及交通设施等。

　　截至目前，项目整体进度完成40%，塘渣填筑完成80%，桥梁工程完成基础建设，正等待验收，计划年底完成道路全线贯通任务。
　　该项目技术负责人童建说，届时居民将不再需要和大货车“抢道”，方便出行的同时还能增强出行安全。

　　项目虽“小”

　　难度却不小

　　由于历史原因，104西复线未设置独立的人行道和非机动车道，随着近年来物流园区的增多，附近居民在骑电瓶车上下班时，不得不与大货车“并驾齐驱”，且该路段目前也只有双向4车道，高峰时段车流量大，这也导致了安全隐患较突出。西侧辅道的建设，将更好地方便附近居民出行。
　　“除了在施工时保证附近居民以及物流园区的正常通行外，临近的螺洋高架桥桥墩更是成为施工的一处难点。”区新城开发建设中心基建工程科科长孙美丽说。
　　为此，区新城开发建设中心组织开展专项论证，委托具备专业资质的第三方单位对临近施工区域的桥墩进行全面排查，结合道路施工荷载变化、振动影响等因素设置沉降观测点，为后续防护措施制定提供精准依据。

　　除了硬件防护措施，项目团队还从施工管理层面强化桥墩保护。他们划定了严格的施工“安全红线”，明确规定施工机械与桥墩的最小安全距离，并对所有施工人员进行了专项培训，要求施工作业时必须安排专人旁站监护，确保保护措施落到实处。
　　“虽然这段路不长，但意义和作用并不小。”孙美丽表示，接下来，区新城开发建设中心将进一步抓好统筹协调，做好服务保障，按照时间节点着力协调解决“卡脖子”问题，确保各项目任务按时保质保量完成。

来源：路桥发布