恒大发布全新战略 背后的领跑逻辑你看懂了吗？

　　“赛车最关键的技术是什么?”
　　“刹车。”
　　给出仅有这两个字回答的，是世界开车最快的车王舒马赫。
　　许家印，恒大掌舵人，地产界的快车手，在2019年年报发布会上，谈及未来发展，也发出了类似于车王舒马赫的“刹车”信号——
　　“恒大从2020年开始转变发展方式，全面实施‘高增长、控规模、降负债’的发展战略，要用最大的决心、最大的力度，一定要把负债降下来。”
　　3月31日，中国恒大披露了2019年的年报，成绩颇为不俗。合约销售额6011亿元，同比增长9%;核心利润408.2亿元，同比下降48%;资产负债率77.9%，同比增加4.2个百分点;手中2287.7亿元的现金余额令市场为之惊艳。通过横向对比其他房企的数据不难看出，恒大的多项经营指标依然突出。
　　发布会上，许家印提出的高增长、控规模、降负债的发展方式，归根结底是“开源节流”四个字，“降负债”则是核心目标，看似在退，实际在踩油门加速进。


　　许家印宣布恒大全面实施新战略
　　- PART 01 -
　　加油门：
　　强销售高土储，3年内年销售增4000亿
　　油门决定车速，决定销售速度的，在于土储、产品与营销。土储便宜，产品有品质，营销能力强，三者兼备，那就是法拉利跑车的油门。
　　恒大就是房企中的法拉利。
　　年报显示，恒大2019年销售6011亿。要在3年内实现大增4000亿的增幅，这也对公司的货量及销售力提出更高的要求。
　　今年以来，恒大率先全面启动“网上卖房”，一季度实现销售额1465亿，大增23%;销售回款1133亿，大增55%，均为行业第一，在刷新公司一季度销售及回款最高历史纪录的同时，为今年8000亿销售目标奠定坚实基础。
　　如果说“网上卖房”是保证高增长的油门，低价高土储则是高增长的根本动力。
　　年报显示，截至2019年底，恒大土储规模达2.93亿平方米，即使在完全不拿地，仍可支撑多年开发，可谓“粮草充足”，为其销售规模扩大提供源源不断的货量。
　　一季度业绩“开门红”，充分展现恒大实施新战略的巨大成效，也为恒大实现“2020年8000亿、2022年1万亿”的销售目标奠定了基础。
　　这不仅是业绩的开门红，同时也是新战略的开门红，因为只有销售高增长实现“加油门”，恒大才能拥有充足回款，进而降低负债。


　　恒大一季度销售及回款对照图
　　- PART 02 -
　　踩刹车：
　　控规模降成本，辅以两大“重拳”出击
　　在恰到好处的时候踩刹车，才是冠军车王“弯道超车”的秘诀所在。
　　弯道超车在于减速而非加速。新手和高手的差距，往往就在于会不会踩刹车。
　　敏锐如恒大，根据市场趋势和自身发展启动新一轮的转型，目标就是降负债。
　　因此，恒大坚持严控规模，并辅以两大“重拳”出击。
　　一是实现土储负增长。未来三年，恒大土储未来三年每年要降低3000万平方米左右，到2022年降低到2亿平方米左右。“今年减少土地储备3000万平方米，就等于减少600亿的支出。”也就是说，集中消化现有土储、严格控制新增土储，将是恒大未来几年在土储策略的两大基调。
　　二是多元业务投资收紧。许家印在发布会上再次明确宣布，5年内不再涉足其他任何产业。
　　无论是严控土储，还是收紧投资，其核心要义都是“踩刹车”，从而实现恒大负债大幅下降。
　　开年以来，恒大“网上卖房”一骑绝尘带给市场的震撼还未消散，2020年又大刀阔斧实施“高增长、控规模、降负债”的崭新战略，将驱动恒大向万亿销售目标稳步向前。
　　顺势而为，在新的战略道路上加速换挡，恒大已迈出决胜未来、领跑行业的关键一步。

内容来源：台州晚报