近年来，台州致力打造现代城市交管新样板，在交通事故预防中交出了一张漂亮的成绩单：2017年7月至2018年8月，全市交通死亡数较前期同比下降45.57%;2018年度，在去年基础上，这一“生命数据”同比又下降了32.02%，降幅连续2年居全省第一。“台州经验”为全省乃至全国“现代城市安全发展”提供了新模式，树立了新样板。央视、人民日报、新华网、浙江日报、浙江法制报等30多家国家级、省级媒体相继转载报道。
合力预防交通事故
在台州三门县健跳交警中队长黄元有的微信里，有一个人数多达493人“全市事故预防微信工作群”，各县市区党政领导、乡镇街道及全市各级公安、交通等部门负责人等都在其中。全市每天的事故数、亡人数、同比幅度等核心数据、相关工作部署调整等，都会在这个群里及时公布。
“即便是深夜，群里也常有警情通报;大家都在紧密关注，认真研判安全形势，生怕辖区管控出现纰漏”，黄元有说。
这个微信群的建立，缘于去年7月台州市公安局提请市委、市政府发起的一场预防道路交通事故全民大行动。根据部署，各级各部门按照“共建、共享、共治”理念融入交通事故预防工作，由公安、交通、教育等14部门抽调出的人员成立十大行动办公室，下设宣传组、排查组、考核组等7个专班，督促指导事故预防工作。
至2018年中旬，在“工作专班”强势推动下，台州“平安路段”和“安全乡镇”不断拓展，全市交通事故死亡人数同比下降50.82%，少死216人。业绩得到了王昌荣、王双全、高兴夫等省领导高度肯定。省公安厅为此专门召开现场会，推广“台州经验”。
铁腕清除道路隐患
看似“一马平川”的道路，往往隐藏着一些不易察觉的事故“黑点”路段。自2017年7月起，台州市交警局针对“带病”道路和事故“黑点”发起了一场声势浩大的隐患歼灭战。
去年9月，院路线的肖岙岭隧道发生电动车和货车相撞事故，造成两人死亡。台州交警支队直属三大队调查发现，隧道口两侧设置了非机动车道，但隧道里非机动车道突然消失，导致人车混行、机非混行，事故隐患突出。三大队邀请设计单位等专家进行“会诊”，制定隧道应急工程设计方案，实现隧道内2000多米机非隔离。自此，肖岙岭隧道再未发生死亡事故。这次治理，也为单向通行隧道隐患消除提供了样板。
台州公安还对全市所有机动车道路，特别是国省道和农村道路等事故高发地段，分析每条道路近三年事故发生情况，逐路、逐段拉网式排查交通安全隐患。在交警局牵头下，各地交警部门成立了事故预防“找茬队”，邀请人大代表、政协委员、道路设计专家等，不定期巡查路面，发现并抄告隐患给当地“十大办”，提高整改率。
“在设施整改中，我们遇到群众不理解、企业不配合、部门意见分歧等问题。”市交警局有关人员说。“如去年路桥玉峰集团几处进出口被封闭，员工抵触情绪极大;三门健跳镇20多名老人一度群聚海健公路，阻扰封闭道口;甚至黄岩公路管理部门也认为安装软隔离桩，与美丽公路建设相冲突……”
面对这些问题，台州交警迎难而上，通过数据分析、形势讲解、书面汇报等形式，争取市委市政府重视支持，最终啃下了这块“硬骨头”。
截止目前，全市融资8.6亿元，由交警联合城建部门强制封闭国省道路口596处，隔离隐患路段616.4公里;对确需开设的道口，增设斑马线、减速杠、爆闪灯等设施;对不能中央隔离的，安装软隔离桩。
“重典”整治车辆违章
去年9月15日，美鑫公司的驾驶员周某驾驶工程车与一辆电动车相撞，造成电动车驾驶员死亡。根据台州市运输车企业“自律管理”七个停运制度的规定，公司30辆工程车全部停业整顿30天。这一事件，在台州运输企业引起震动，也成为台州“重典治车”缩影。
工程车体型较大，驾驶人存在较大的视觉盲区，特别容易造成交通事故。“2017年上旬，工程车交通死亡占全市总数16.2%，受害人以电动车驾驶人居多，都是没戴头盔，头部触地致死。”市交警局法宣大队大队长张建华说。
因此，从2017年下半年起，2018年初，交警局精准交管措施，主动联合交通运输局、行政执法局等部门，出台运输企业七个停运、工程车常态严管“七个一律”、运输企业积分制管理、电动车四个一律严管等制度。对交通违法达到积分标准的工程车运输企业，一律予以停业整顿;无证驾驶超标电动车的，对驾驶人并处罚款拘留;外省籍运输车辆进城的，要求办理许可证，严禁超载、超速、假牌、套牌等交通违法行为发生。
据张建华介绍，2018年全市停运工程车2460辆，拘留驾驶超标电动车836人。至今，这两类重点车辆交通死亡事故已大幅回落。
铁律树牢安全意识
“本人驾车未礼让被约谈，档案已留遗憾一笔，请亲友引以为戒……”最近，名叫“瞭望”的网友在朋友圈发布的一条消息，引起了网友热议。
2018年以来，市交警局联合市文明办、市纪委，以全民举报、严管严处等方式，推行“铁律管人”机制。如发现公职人员未礼让斑马线的，一律抄告所属单位。对驾龄不足3年的，严禁在台州驾驶重点车辆。对数次驾车超速50%以上的，依法吊销驾驶证。
前不久，台州市玉环市执法人员张某，因夜间未按规定停车，被群众抓拍举报。交警核实之后，立即对张某进行了罚款处理。类似的举报线索，台州市交警局至今共接到26.6万例。如此多的举报线索，跟交警局出台的激励措施不无关系。去年，台州市交警局共投资600万元，建立交通违法有奖举报平台，现已兑现奖金203.8余万元，极大地激发了全民参与交通安全监督的热情。
“不漏一个村、一家单位、一所学校。”台州路桥交警大队直属三大队民警高峰的朋友圈中，每隔几天就发布他和同事上交通安全课的信息。
为细化事故预防工作，交警局依托市政府支持，将具体任务压实到每个交警、网格员、村居干部。据悉，全市117个乡镇3550个村居个乡镇3550个村居，均已设立文明交通劝导站和劝导员，并以送发“三封文明交通倡议书”、安全巡演、安全村镇和安全学校创建等形式，重点提升老年人、学生、电动车驾驶人的交通安全意识。
“机制”保障治理成效
在事故预防工作中，交警局不断积累、完善、固化、提升经验做法，相继推出事故现场领导勘查制、路长制、事故预防响应制、责任倒查制、伤亡通报制等10多项长效机制，深化交通事故预防工作。
记者获悉，按照“机制”要求，凡发生交通死亡事故的，各地交警大队长和党政领导均第一时间到达现场，分析原因、查找隐患，即时整改;对一次交通死亡2人的，由县市区政府领导约谈乡镇主要领导;对一次交通死亡3人或二起死亡2人事故的，由台州道路交通安全管理办公室视情追究相关领导责任。截至目前，全市共89名干部被追责问责。
2018年3月份，为确保机制高效运行，市公安局还推行了绩效奖励措施。温岭城南、路桥金清等4名交警中队长，因辖区事故预防成效凸显，被“火线提拔”为副大队长,并予以滚动宣传，产生了良好的示范效应。
在多项“机制”的保障下，省道天高线、324省道温岭段、路桥东方大道等“死亡路段”迅速转变为平安大道。
珍爱生命，跟交通事故说不!
来源：台州交警发布
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