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台州,全国第六!

刚刚过去的2020
台州城市交通状况如何?
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台州:全国交通健康指数排名第六
  排名前十的城市依次为南通、常州、洛阳、乌鲁木齐、唐山、台州、苏州、绍兴、惠州和南宁。其中,台州市2020年度交通健康指数为68.97%,排名全国第六。

2019年-2020年
台州交通健康指数
已连续8个季度位列全国前十 !
2020年
也是交通治堵“十三五”规划的收官之年
城市道路建设如何?
出行没有更加便利?
公交服务是否提升?
2020年台州治堵成果盘点一下
  成果:
  “十三五”以来,台州紧紧围绕“两个明显”(城市交通状况明显改善、人民群众满意度明显提升)和打造“基本畅通市”目标,以及“交通治堵要增强人民群众获得感”的要求,全面深化“1+5”治堵模式(即坚持公交优先发展策略,开展“规划治堵、工程治堵、严管治堵、科技治堵、人文治堵”五方面工作)。
  2020年,全市新增更新公交车104辆,新增或改造微公交线路14条,全域新建和改造公交站点87个;建设公交电子站牌87个。全域新增城市(含县城)道路37.343公里;轨道交通续建52.4公里;建成快速路21公里;主城区新建改造城市道路3.5公里。主城区新增停车位5561个,其中新增公共停车位1436个。
“西医式”靶向治疗整治交通治堵近期痛点
  坚持“问需于民、问计于民、问效于民”,开展“民选民评”堵点整治行动。通过“一点一策”,整治27个市级堵点,如白云山南路与洪家南环线交叉口堵点,通过取消南临时红绿灯、增设常规红绿灯,缩小右转绿化岛,拓宽路口,同时开辟右转专用车道,取消路侧的部分停车位等改造措施,交通秩序明显改善。在台州日报开设《重拳治堵 确保畅通》专栏发布“堵点问诊”系列报道,向群众展示整治成果,做到治堵成效“回头看”。

整治前后对比

  坚持“一校一策”,因地制宜解决学校周边拥堵问题。增设和开放学校内部停车场。2020年着力推进学校建设家长接送系统。如椒江镇海中学建设开放型地下停车场、黄岩樊川教育集团委羽山小学通过建成循环有序的学生接送系统,有效满足家长停车接送需求。开通定制校车。通过校车接送,从源头上减少家长接送车辆。2020年,台州市区新增21条校车路线,共计54条校车路线常态化运营。同时大力推广多校门接送,学校周边道路定时单向通行,错时放学等管理措施,建设人行过街天桥,确保学校周边拥堵明显改善。


  坚持基础设施提升,推进城市路网分层级发展,实现“三张路网”有机结合。继续建设通达有序的常规路网。坚持“窄马路、密路网”,打通城市断头路18条。截至2020年底,全市路网密度达12.17公里/平方公里,道路面积率达16.13%。

  继续推动快速路网联网成片。2020年12月28日,历时3年、投入65亿、共计21公里的路泽太高架快速路正式建成通车,实现主城区至温岭15分钟通达,成为市民点赞的重要民生实事。

  继续打造舒适的城市慢行路网。2020年新增城市通勤绿道107.42公里,累计建成绿道869.06公里,有效改善绿色出行的环境条件。

  优化利用城市停车设施。推进机关企事业单位错时开放内部停车位5131个,盘活闲置停车资源。

“中医式”系统调理实现交通治堵长效发展
  强化公交优先发展。加快构建“公交走廊—主干公交—准点公交—微公交”等层级鲜明、供需匹配供的公交线网。加快城市轨道交通和快速公交研究落地,推动中大运量公交发展。2020年,完成轨道S1线一期工程投资50.6亿。
  推动公交走廊建设,方便市民换乘。全市共建成9条公交走廊。试点准点公交建设,在发班间隔1小时以上的班线准点化运营,目前全市已完成16条准点公交改造。大力发展微公交,全市共计新增14条微公交线路并投入运营。

  突出公交专用路权。2020年将途径市区公交专用道的9条线路199辆公交车装上车载抓拍设备,8月-11月,市区公交总体运营速度由22.94km/h提升至23.31km/h。

  创新使用“碳积分”应用,建立绿色出行积分奖励体系。全市各地广泛开展绿色出行碳积分奖励活动。

  推进数据整合开放。建设城市交通大数据平台、静态交通数据平台、开放共享平台等三大城市交通管理模块,有效提升交通管理科学性和有效性。在前两年三区停车位普查的基础上,增加了区县数据对接,加强了非公共停车场对接。静态交通数据平台目前已接入996个停车场56660个停车位,实现了对动静态交通状况的实时监测,一张图管理。同时通过台州综合行政执法,台州停车、椒江停车、息牛停车等APP或公众号等途径发布,方便群众查询数据。城市交通数据开放共享平台,开放数据给给高德、百度等出行服务软件为公众提供精准出行服务,给“台州出行”、“无限台州”、“美团”等公交智能查询系统软件,提供公交、公共自行车查询等多项民生服务,充分提高数据利用效率。

  智慧交管精细治理。在实现交通信号灯统一协调控制、路口电子警察和视频覆盖率均达100%基础上,投入3000万建设交通信号智能管控及智能领航系统,从原来的定周期转向自适应,根据车流量变化对突发拥堵的路口进行实时信号控制,提升路口通行效率。信号的智能化管控,提升了信号系统的智能管控水平,有效提保障特种车辆、应急车辆执行任务时的绝对优先权利,保障其通行效率。提高道路通行能力和通行效率,有效缓解交通拥挤的问题,大大缩短了出行延时,切实增强公众出行的获得感、幸福感和安全感。
来源:台州交通治堵
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大神点评(1)

拼搏奋发 2021-1-21 11:16:47 来自手机 显示全部楼层

来自: Android客户端
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