双向八车道，进度过半！预计2026年底全线通车

　　经过350天持续奋战，8月15日上午，
　　甬台温高速公路改扩建工程台州南段
　　TJ01标关键控制性工程——马宗岭隧道顺利实现双幅贯通。
　　这是台州南段率先贯通的关键控制性隧道工程，
　　为2026年底全线通车奠定了坚实基础。
　　马宗岭隧道采用两侧新建三车道分离式设计，设计时速100公里，左右洞全长1650米，其中，左洞560米，右洞1090米。

　　该隧道施工环境复杂严峻，面临地质构造复杂、安全风险高、技术难度大等严峻挑战，尤其是在右洞进口邻近铁路与既有高速的复杂环境下施工，安全风险突出。自2024年8月进洞施工以来，项目团队实施全过程精细化管理，先后攻克了新建分离隧道对既有通行隧道保护性爆破控制等一系列技术难关，实现了“零事故、高质量”的建设目标。
　　目前，台温改扩建台州南段TJ01标已完成工程量的51%。“接下来，我们将科学组织施工所需的人、材、机等施工资源，力争在2026年按工期完成施工。”TJ01标副经理韩圣龙表示。

　　甬台温高速公路改扩建工程台州南段是浙江省高速公路网规划“九纵九横五环五通道多连”中“一纵”的组成部分，起自临海南互通，止于温岭市大溪岭隧道台温交界处，全长约40.2公里。全线沿现状甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向八车道(局部十车道)的总体方案，设计时速100公里，部分路段设计时速120公里。
　　台州交投高速公路有限公司工程建设部经理王剑介绍，截至目前，甬台温高速公路改扩建工程台州南段项目累计完成投资72.7亿元，占总投资的45.6%，完成总体形象进度的50%。

　　甬台温高速公路改扩建工程台州南段项目概算总投资约159.7亿元，预计2026年底建成通车。项目建成后，将有效缓解甬台温高速通道的交通压力，同时，对增强浙东沿海港口集疏运能力、促进台州市区域经济社会发展、全面融入长三角等具有重要意义。

来源：温岭发布