中国“四纵四横”高铁现代城市网已基本形成

据新华社北京2月14日电 一个个“刻度”，印证着中国高铁的不断前行。截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3％，是当之无愧的“世界冠军”。

14日8时，D1611次列车驶出石家庄站向东飞驰而去，石家庄至济南高速铁路又开始迎来新的一天。去年底，这条东西纵横的高铁正式开通，标志着我国高铁网“四纵四横”中的“四横”完美收官。

中国铁路总公司总经理陆东福表示，随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通，我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成。

在长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁早已连片成网。在东部、中部、西部和东北四大板块，高铁也实现了互联互通。今年春运，随着兰渝铁路、西成高铁和渝贵铁路投入运营，一直被视为“锅底”的川渝地区将摘下“春运老大难”的帽子。

中铁总客运部副主任黄欣表示，今年春运，全国3000余公里新建高铁投入服务，全国铁路整体发送人数增加3000多万人次，从绝对值看是近年来增长最高的一年。

陆东福表示，铁路今后还要继续“速度前进”。按照规划，2018年，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中国家铁路7020亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里。

未来，中国高铁网还将向“八纵八横”迈进。根据2016年7月新调整后发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高铁3万公里。届时中国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。

未来将是高铁时代，而高铁时代的房源又会上涨吗？答案仁者见仁智者见智。